Waanzinnigen niet voor rede vatbaar

Leon+de+Winter

Leon de Winter

Afgelopen maandag moest ik om zes uur ’s avonds op Schiphol zijn. Ik had gehoord over de scherpe controles op de toevoerwegen, dus ik gaf Waze opdracht een alternatieve route te vinden.

Het was rustig op de A9 (ik kwam uit de richting Haarlem) en soepel en snel leidde Waze me via een sluiproute Schiphol binnen. Geen enkele controle, geen enkel obstakel, geen enkel beveiligingsmechanisme.

Ik parkeerde mijn auto in de garage die het dichtst bij Schiphol Plaza ligt, en ik liep via de taxi-en bushaltes de Plaza binnen. Ja, er hangen tientallen camera-ogen, maar wat ik aan beveiliging zag, waren ongewapende lieve mannen in gele hesjes.

Een uur later verliet ik Schiphol. Ik nam de hoofduitgang en zag aan de andere kant van de weg, de officiële aanvoerweg dus, enorme files bij een controlepost waar een stuk of dertig zwaarbewapende marechausseemannen en –vrouwen stonden.

De toegang tot Schiphol is zo lek als een mandje. Ik had een bestelwagen of zelfs een Nice-truck met explosieven via de taxistandplaats de Plaza binnen kunnen rijden zonder dat iemand me had tegengehouden.

Schiphols treinstation is net zo lek. Geen enkel treinstation in Nederland kent een vorm van toezicht gericht op het detecteren van mensen die geweld willen uitoefenen. Op Schiphol zelf, in het hart van de Plaza, stromen de treinreizigers zonder enig toezicht de transithal binnen.

Waarom de marechaussee de aanvoer via de A4 doet verstoppen, is een raadsel. Het heeft geen enkele zin om zoveel mensen in files tot wanhoop te brengen over hun vertrekkende vluchten. Het lijkt me een cynische smoes om bij een mogelijke ramp te kunnen zeggen dat ze (de autoriteiten) echt alles gedaan hebben om de daders te onderscheppen, maar ja, de terroristen hadden Waze op hun smartphone en dan ben je machteloos. Trouwens: Waze is een Israëlisch bedrijf.

Als auto’s of vrachtwagens Ben Gurion Airport bij Tel Aviv willen bereiken, moeten ze door een controlesluis die lijkt op de toegang tot een tolweg. Maar er hangen sophisticated camera’s met gezichtsherkenningsprogramma’s en er staan academisch en militair opgeleide jonge mannen en vrouwen, meestal in burgerkleding, met automatische wapens die elke reiziger bekijken en eventueel ondervragen of zelfs apart nemen. Deze wachters zijn uitvoerig getraind, elke vorm van zenuwachtig gedrag herkennen ze en weten ze te duiden: vliegangst of drager van een bomvest? Ja, er kan bij deze controlesluis iets dramatisch gebeuren, maar de gevolgen zijn geringer dan wanneer een terrorist de vertrekhal weet te bereiken.

Daarna wordt iedereen in de vertrekhal van Ben Gurion met camera’s bekeken en word je serieus ondervraagd door andere wachters. Alles wordt eraan gedaan om het risico van een aanslag te minimaliseren. Totale veiligheid bestaat niet – maar je kunt er veel aan doen om het gevaar te reduceren.

Wat op de toegangswegen naar de hallen van Schiphol gebeurt, is een klucht. Optisch bedrog. De goede mannen en vrouwen van de marechaussee kunnen daar niets aan doen, ze worden gestuurd, maar de bestuurders die zich met de veiligheid van onze verkeersknooppunten bezighouden zijn verantwoordelijk, ook wanneer het fout gaat, voor het niet nemen van effectieve maatregelen die mogelijke terroristen afschrikken.

De dreiging van terrorisme gaat niet weg. Er zullen nog vele jaren islamitische jongemannen opstaan die onze samenleving haten, en ze zullen proberen ons te doden. Dat doen ze terwijl ze in de verwachting verkeren dat ze daarmee een eeuwig leven verdienen – het is een primitieve gedachte, een van de onaangename kanten van de islamitische traditie. De religieuze ideologie die zij aanhangen, is een vorm van georganiseerde waanzin en leidt tot een collectieve psychose. Ze zijn geestesziek – als je gelooft dat je door de moord op niet-gelovigen tweeënzeventig maagden verdient, ben je behoorlijk gek. In de misdaden van IS en Boko Haram zijn de vormen van paranoïde psychoses zichtbaar, met alle perverse wreedheden en helse irrationaliteit en bizarre paradijsverwachtingen die erbij horen. Maar deze islamistische gekte voorkomt niet dat je nuchter je plannen voor massamoord kunt uitvoeren. Ook deze gekken herkennen het theaterstukje bij de toegang tot Schiphol.

We zullen serieuze controlesluizen moeten aanleggen rondom Schiphol. De sluipweg die ik nam, moet worden afgesloten of ook een sluis krijgen. Onze treinstations zullen op dezelfde manier beveiligd moeten worden als de treinstations in Israël met poortjes en goedopgeleide wachters. Dit is wat de waanzinnigen ons opdringen; het is duur en omslachtig en ergerlijk – het zij zo. Het is een kwestie van tijd voor Nederland wordt getroffen door het vuur van de waanzinnigen. Net doen alsof je de zaak onder controle hebt, zoals rondom Schiphol, is spelen met het leven van burgers.

Er zijn media waarin met dedain wordt gesproken over de ’Israëlisering’ van westerse samenlevingen. Maar net als Israël hebben we geen keuze. De waanzinnigen zijn, vanzelfsprekend, niet voor rede vatbaar. We zullen hen met alle mogelijke middelen moeten tegenhouden. Want wij houden van het leven en zij van de dood.

Bron: http://www.telegraaf.nl